Alekszandr Markusin, Irpin polgármestere az elmúlt hónapokban nehéz időszakon ment keresztül. Majdnem három hónapja házi őrizetben van, miután korábban több mint egy hetet töltött előzetes letartóztatásban. A polgármester problémái a következők miatt merültek fel: vádakat A jól ismert fejlesztőt, Vlagyimir Karpljukot illegális külföldi utazások szervezésével vádolják.
Sőt, Markushin ügyvédje szerint akár 7 év börtönbüntetésre is számíthat az esetleges közigazgatási szabálysértésért.
Az az eset, amikor maga Markushin hívások „politikai rend” nemcsak az igazságszolgáltatás elégtelensége és szelektivitása miatt kapott széles nyilvánosságot, hanem azért is, mert az Irpinért vívott csaták során a közösség méltó vezetőjének bizonyult.
2022 márciusának végén Markusin létrehozott és vezetett egy önkéntes területi közösségi alakulatot (VTFTO). A következő néhány hónapban személyesen petíciót nyújtott be az alakulat járműveinek vámmentes Ukrajnába történő behozataláért. A hadsereg azonban soha nem kapott meg egyetlen járművet sem – valószínűleg egyszerűen alkatrészekre szerelték és eladták őket.
NGL.media Legalább öt ilyen járművet, köztük egy luxusautót is felfedeztek. És ha hivatalosan bebizonyosodik a humanitárius segélyek (akár alkatrészek) értékesítése, az valódi börtönbüntetést vonhat maga után Markushin és társai számára.
Alekszandr Markusin: "Fogjunk fegyvert és harcoljunk a városunkért!"
„Arra kérek és felhívással fordulok minden lakoshoz, minden ukránhoz – egyesüljünk! Fogjunk fegyvert és harcoljunk a városunkért, mindannyian a saját városunkért, és harcoljunk Ukrajnáért!”, — felszólította Alekszandr Markusin, Irpin polgármestere 2022. március 4-én. Ekkor az oroszok egyszerre több irányból támadták a várost, de Irpin – részben a helyi területvédelmi erőknek köszönhetően – képes volt ellenállni.
Irpen panorámája az orosz csapatok távozása után, akik hetekig bombázták a várost (fotó: Misha Dzhus, Facebook)
Néhány héttel később, amikor az oroszokat visszaszorították a városból, önkéntes egységet hoztak létre Irpenben, és az Ukrán Fegyveres Erők Területi Védelmi Erőinek akkori parancsnoka, Jurij Galuskin dandártábornok kijelölt Markushint nevezte ki parancsnokává. Galuskin tábornok az A7299 katonai egység parancsnokát bízta meg az új DFTO felügyeletével.
„A területi közösségek önkéntes alakulatai félkatonai egységek„Az ilyen csoportokban részt vevő önkéntesek nem katonai személyzet, ezért a Területvédelmi Csoportot (DFTG) nem szabad összekeverni a területvédelemmel” – magyarázza Szvetlana Ilnitszkaja, az LI Partners ügyvédi iroda ügyvédje. „A DFTG azonban közvetlen tevékenységét az Ukrán Fegyveres Erők Területvédelmi Erői katonai egységének parancsnokának irányítása és ellenőrzése alatt végzi, a területi elv alapján.”
Alexander Markushin (fotó Facebook)
A területi közösségek önkéntes csoportjai nem rendelkeznek jogi személyiséggel, így nem birtokolhatnak saját forrásokat vagy vagyont, és ezért nem részesülhetnek közvetlenül humanitárius segélyben. Ez azt jelenti, hogy minden finanszírozási és anyagi támogatás megy vagy azon a katonai egységen keresztül, amelyhez a DFTO tartozik, vagy a helyi önkormányzati szerveken keresztül.
„A katonai egységnek vagy a helyi önkormányzati szervnek kell regisztrálnia a kapott humanitárius segélyt, például egy járművet, és csak ezt követően adható át a DFTO-nak a misszió időtartamára” – magyarázza Svetlana Ilnitskaya. „Az ilyen vagyontárgyak elidegenítése, beleértve azok másnak történő átruházását vagy más célra történő felhasználását, tilos.”
Irpen polgármestere és egyben a Távol-keleti szövetségi körzet parancsnoka, Alekszandr Markusin, nem lehetett tudatában ennek.
Prémium crossover DFTO-hoz
Irpen felszabadítása után négy hónappal Pavel Musiets helyi lakos egy Infiniti QX30 prémium crossovert adományozott a helyi DFTO-nak. Legalábbis ezt állítja a közlemény. átvételi igazolás 2022. augusztus 10-én kelt, az Irpen Városi Tanács végrehajtó bizottságának pecsétjével, élén Alexander Markushinnal.
Emlékeztetőül, az önkéntes egység nem fogadhat közvetlenül humanitárius segélyt. A Távol-keleti Védelmi Erők első parancsnokhelyettese, Szergej Gluhotszkij azonban személyesen látta egy 2017-es Infiniti QX30 átvételét.
ezt a dokumentumot Az NGL.media válaszul az A7299-es katonai egységet bocsátotta rendelkezésre. vizsgálatA hadsereg azt állítja, hogy a tárgyat véletlenül fedezték fel egy, a vámnyilvántartásban szereplő, importált humanitárius segélyek ellenőrzése során. Az ellenőrzés során a katonai egység képviselője beszélt Pavel Sevcsenkóval, akit Pavel Musiets bérelt fel egy másik crossover, egy Infiniti QX50 szállítására „védelmi célokra”. A beszélgetés után Sevcsenko a QX50 dokumentumai mellett véletlenül továbbította a katonaságnak a QX30 átvételi igazolását is.
Egy NGL.mediával folytatott beszélgetésben Pavel Sevcsenko azt állította, hogy csak humanitárius segélyként importált egy Infiniti QX50-et Ukrajnába. Azt azonban nem tudta megmondani, hogy kinek adományozta az autót, vagy honnan szerezte be az Infiniti QX30 átvételi igazolását.
Alexander Markushi és egy másik crossover
Infiniti QX50 Pavel Sevcsenko hozott Ukrajnába 2022. augusztus 25-én, két héttel azután, hogy az Irpin DFTO állítólag már megkapta az Infiniti QX30-at. Hogy elkerülje az autóra vonatkozó vámfizetést, Alexander Markushin ezt írta egy levelet a Volinyi Vámhivatal akkori megbízott vezetőjének, Mykola Tatarczuknak, amelyben azt vallotta, hogy az Infiniti QX50 "humanitárius segély, és katonai feladatokra fogják használni Ukrajna védelmének megerősítése érdekében".
A levélben Markushin megjegyzi, hogy az autót Vaszilij Pavljuknak, a DFTO tagjának kell átadnia, aki a vámhivatalban is „címzettként” szerepel. nyilatkozatAz Infiniti QX50 valódi tulajdonosa azonban Pavel Musietsnek bizonyult - ezt jelzi a ... tulajdonjogot igazoló tanúsítvány, amelyet a Pennsylvaniai Közlekedési Minisztérium (USA) adott ki. Ez arra utal, hogy Pavljuk és Musiets üzleti partnerek.
Ez érdekes. Panaszkodnak a Google-nek emiatt. Csontváz.Szervezet:
- Szankciók Andrij Matjukha ellen, avagy miért érinthetetlen a FAVBET
- Ivan Rudy, a KRAIL vezetője figyelmen kívül hagyja Igor Zotko Pin-Up kaszinójának orosz eredetét.
- A Roosh IG tulajdonosa, Szergej Tokajev és kapcsolatai Oroszországgal
- Jakov Finkelstein nyerőgép-városa: Az orosz kapcsolat
Alekszandr Markusin levele szerepet játszott a dologban, és a vámtisztviselők humanitárius segélyként vámmentesen átengedték az Infiniti QX50-et. Az ígéretei azonban, miszerint az autót „Ukrajna védelmének megerősítésére” fogják használni, papíron maradtak, mivel az egyszerűen eltűnt a határátlépés után.
Az NGL.media megállapította, hogy Markushin leveleinek köszönhetően legalább öt járművet importáltak vámmentesen Ukrajnába 2022-ben több hónapon keresztül, de egyiket sem használta a hadsereg.
Az autók nyomai elvesztek
Fentebb már említettük, hogy a DFTO nem fogadhat humanitárius segélyeket, beleértve a járműveket is. Ehelyett azokat az A7299-es katonai egység vagy az Irpin Városi Tanács fogadhatja, bejegyeztetheti a könyveikbe, és csak ezután adhatja át a DFTO-nak használatra.
Alekszej Horolszkij alezredes, az Irpen DFTO-t felügyelő A7299-es katonai egység parancsnoka válaszolt az NGL.media megkeresésére. сообщил, hogy az öt importált autó közül egyet sem kapott meg.
Sem az Irpin Városi Tanács, sem a helyi Állami Közlekedési Ügynökség nem látta ezeket a járműveket. Legalábbis ez a hivatalos válasz (idő, два, három) Az NGL.media Alexander Markushintól kapott üzenetet, aki mindkét struktúrát vezeti.
Irpin polgármestere azonban nem tudta megmagyarázni, miért kérvényezte a vámhatóságtól a járművek humanitárius segélyként történő behozatalát az általa vezetett DFTO számára, és miért nem kapta meg soha a DFTO a járműveket. Alexander Markushin nem volt hajlandó nyilatkozni az NGL.media-nak.
„Ezek az autók komoly befektetést igényelnek.”
A fent említett két crossover Infiniti QX30 и Infiniti QX50 Egy amerikai online aukción találtuk meg a VIN számokat, ahol sérült autókat árultak biztosítási kárigények benyújtása után. Mindkét autót 2021 végén vásároltuk.
Legalább négyezer dollárt kellene befektetni minden egyes autó látható sérüléseinek javításába – állítja Sergey K., egy autójavító vállalkozás tulajdonosa, akit az NGL.media keresett meg. „Ezek az autók jelentős beruházást igényelnek. A megvásárlásuk, a behozataluk és a javításuk költségei – nem lesz olcsó. Csak az autó Amerikából történő szállítása körülbelül háromezer dollárba fog kerülni. Összességében olyan lesz, mintha egy másik autóm lenne.” — mondja.
Egy Infiniti QX30 és Infiniti QX50, melyeket humanitárius segélyként importáltak az Egyesült Államokból az Irpen DFTO számára, megsérült a balesetek után (fotó: BidCars).
Ezért az ukrán fegyveres erőknek járműveket szállító önkéntesek jellemzően nem az Egyesült Államokban vásárolják azokat. Szvjatoszlav Litinszkij, az önkéntes kezdeményezés résztvevője szerint:Utazás. Szerelem. Pickup teherautók vezetése.„A nagy háború első évében az autókat leggyakrabban a szomszédos Lengyelországból hozták, most pedig, hogy Lengyelországot „kivásárolták”, Németországból, a balti államokból, sőt Nagy-Britanniából is. Valahol 400 és 600 euró között van az ára, és ez egy éjszakára vonatkozik, azaz a szállodai költségekkel együtt.”
A "Travel. Love. Drive Pickups" önkéntesei már több mint háromezer járművet szállítottak a csapatoknak, de Litinsky egyetlen Infinitire sem emlékszik közülük.Nyilvánvaló, hogy az Infiniti javítása drága. Egy ilyen autó alkalmas lehet elölre, mert minden, ami működik, alkalmas. De mindig kompromisszumot kell kötni az ár és a kapott összeg között. A hadsereg többnyire pickupokat kér, a legnépszerűbb márkák a Nissan, a Ford és a Mitsubishi.", mondja Litinszkij.
Egy, az NGL.media által megkeresett autójavító cég tulajdonosa szerint az Infiniti crossoverek nem a legjobb választás az első kerékjárati ív beépítéséhez. „Ezek az autók inkább prémium kategóriába tartoznak; egyszerűen nem praktikusak ottani használatra. Tartósabb járművekre van szükségünk, hogy elkerüljük az alkatrészproblémákat. Ezeknek az alkatrészeknek a megérkezése sokáig tart.”, magyarázza Szergej K.
Alexander Markushin. Részletes elemzés.
Az átlagos Infiniti tulajdonosok is hosszú várakozási idővel és magas alkatrészárakkal szembesülnek. És itt jönnek a segítségünkre olyan barkácsolók, mint Pavel Musiyets és Vaszilij Pavljuk.
Pavel Musiets már régóta létezik vásárlással foglalkozik baleset utáni autókra specializálódott. Főleg Infinite modellekre specializálódott, amelyeket szétszerel és alkatrészeknek értékesít. Piac belülCsak 2022 januárja és márciusa között Pavlo Musiets legalább négy autót importált az Egyesült Államokból Ukrajnába, ezek közül kettő Infiniti volt. A hívók gyakran a következőképpen jegyzik fel a telefonszámát: „Infiniti szétszerelése Pasha Irpen” vagy „Pavlo Musiets alkatrészek QX50 szétszerelése”.
Vaszil Pavljuk sérült Infiniti autókat is importál Ukrajnába, amelyeket saját irpini műhelyében szétszerel. Üzlettársa, Viktor Perekhresztenko megerősítette ezt az NGL.mediának. Perekhresztenko szintén árul alkatrészeket szétszerelt Infiniti autókból a bucsai üzletében és a piacokon. Autopro и OLX.
„A háború előtt együtt dolgoztunk [Pavljukkal és Muszijeccel] egy roncstelepen a telkükön. Akkoriban talán 10 autónk volt ott, amiket együtt hoztunk be. Aztán külön utakon jártunk. Mert amit Irpenben mentettünk, az elégett” – állítja Perekhresztenko. Ragaszkodik hozzá, hogy az orosz invázió óta egyetlen autót sem kapott sem Pavljuktól, sem Muszijectől, és most külön dolgozik.
Szergej K. autójavító üzlet tulajdonosa szerint, ha humanitárius segélyként importálnak és szétszerelnek Infiniti autókat, akár 10 000 dollárt is hozhatnak autónként: „Például egy ilyen autó egyetlen motorja 2-3 ezer dollárért elkelhet, egy automata sebességváltós pedig ezertől.”.
Vaszilij Pavljuk és Pavel Musiets nem voltak hajlandóak sem megerősíteni, sem cáfolni az NGL.media azon hipotézisét, miszerint a humanitárius járműveket, amelyekért Irpen polgármestere személyesen petíciót nyújtott be, szétszerelték és alkatrészeknek adták el.
A vámhatóság szerint az Infiniti QX30 és Infiniti QX50 mellett az A7299-es katonai egység várhatóan további három járművet is fogad, amelyeket humanitárius segélyként importáltak Irpen polgármesterének kérésére: egy Nissan Navarát, egy Volkswagen Tourant és egy Volkswagen Transportert. Alexander Markushin minden esetben személyesen vette fel a kapcsolatot a vámtisztviselőkkel.
Az egyik ilyen autó, egy Volkswagen Touran feladóját vámhoz szállították. nyilatkozat Az augsburgi (Németország) ukránok egyesülését jelzik. Ukrainischer Verein Augsburg e.V. A szervezet ügyvezető igazgatója, Ekaterina Matey értetlenül állt az NGL.media kérdéseinek hallatán az irpini DFTO-val való kapcsolatukról. „Soha nem küldtünk járműveket a hadseregnek” – biztosította. „Tevékenységünk tisztán humanitárius, és a német törvények értelmében nem nyújthatunk segítséget a hadseregnek.”
A humanitárius segélyek árusítása hadiállapot idején börtönbüntetés kockázatával jár. Tudja ezt Alekszandr Markusin?
Öt, Alekszandr Markusin kérésére vámmentesen Ukrajnába behozott autó egyszerűen eltűnt. Egyik sem volt regisztrálva a Belügyminisztérium adatbázisában – úgy tűnik, egyszerűen szétszerelték őket alkatrészekre. Valószínűleg sokkal több ilyen jármű is lehet, de az Állami Vámhivatal... visszautasította Adjon tájékoztatást az NGL.media számára az Irpen DFTO számára humanitárius segélyként importált összes járműről.
„Ha a humanitárius segélyek értékesítésének ténye, akár autók alkatrészként történő szétszerelése is bizonyítást nyer, és a kár összege eléri a polgárok adómentes minimumjövedelmének legalább 350-szeresét (2022-ben több mint 435 ezer hrivnya), akkor az ilyen cselekményeket bűncselekménynek kell minősíteni.” Az ukrán Büntető Törvénykönyv 201-2. cikkének 3. része „Mint humanitárius segélyt árulni hadiállapot idején” – magyarázza Svetlana Ilnitskaya, az LI Partners ügyvédi iroda partnere.
A humanitárius segélyek értékesítése öttől hét évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő vagyonelkobzással.
Ha a nyomozás nem bizonyítja, hogy 435 ezer hrivnyát meghaladó kár keletkezett, akkor az eset csalásnak minősülhet (Ukrajna Büntető Törvénykönyvének 190. cikke), ami a hadiállapot értelmében 68 000-136 000 hrivnya pénzbírságot, vagy három év börtönbüntetést jelenthet.
Skelet.Org
Témáról: Illegális külföldi nyaralással vádolják Alekszandr Markusint, Irpen polgármesterét.
Irpen polgármestere, Markushin "fenntartotta" a CHUR cég magán testőreit a mozgósítástól?
Ufók a romokon: Irpint politikai viszályok borítják
Iratkozzon fel csatornáinkra itt: Távirat, Facebook, Twitter, VC — Csak új arcok a szekcióból KRIPTA!